磁悬浮列车

磁悬浮列车_300字

今天我在书上看到了磁悬浮列车，于是就问爸爸：“为什么叫磁悬浮列车呢？”

爸爸说：“我们来做一个小实验吧。”爸爸拿过来了在鱼缸上的两块清洗鱼缸的磁铁。“磁铁有正极和负极，正极和负极会吸在一起，如果一块反过来的话，都不得是正极或负极它们是合不拢的。”说着爸爸把手中的磁铁正面对正面了。

我也赶紧跑到书房，从白板板上拿了两块吸铁石给爸爸。爸爸接着说：“看两块吸铁石，上面一块浮了上来，上面一块就是磁悬浮列车，下面一块是铁轨，两块没有接触，摩擦阻力就小，列车就跑的快。”

经过爸爸的分析，我明白了为什么叫磁悬浮列车。爸爸又对我说：“这说明生活到处存在着科学道理。”

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磁悬浮列车_200字

文 / 李杉岚 叙事 类作品

今天，妈妈带我去坐磁悬浮列车。

还没来到车站，我就在旅馆里先查了一点资料。原来的火车是蒸汽机车，随着科学技术越来越发达，又有了内燃机车，接着又是电力火车，最后就是现在的磁悬浮列车。磁悬浮列车速度快、污染小，称得上是“绿色环保型”火车。

我和妈妈来到车站，坐上了磁悬浮列车。只听到“嗖”的一声，火车飞奔起来，越跑越快，飞跑的速度都跟飞机差不多了。

我下次去上海还要坐磁悬浮列车。

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磁悬浮列车_700字

磁悬浮列车是一种利用磁极吸引力和排斥力的高科技交通工具。简单地说，排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动。

磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。列车头的电磁体（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥DDDD结果是一“推”一“拉”。磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙（一般为1D10cm），因此运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。磁悬浮列车的使用寿命可达35年，而普通轮轨列车只有20D25年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年，普通路轨只有60年。此外，磁悬浮列车启动后39秒内即达到最高速度，目前的最高时速是552公里。据德国科学家预测，到2014年，磁悬浮列车采用新技术后，时速将达1000公里。而一般轮轨列车的最高时速为300公里。

磁悬浮列车分为常导型和超导型两大类。常导型也称常导磁吸型，以德国高速常导磁浮列车transrapid为代表，它是利用普通直流电磁铁电磁吸力的原理将列车悬起，悬浮的气隙较小，一般为10毫米左右。常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400～500公里，适合于城市间的长距离快速运输。而超导型磁悬浮列车也称超导磁斥型，以日本MAGLEV为代表。它是利用超导磁体产生的强磁场，列车运行时与布置在地面上的线圈相互作用，产生电动斥力将列车悬起，悬浮气隙较大，一般为100毫米左右，速度可达每小时500公里以上。这两种磁悬浮列车各有优缺点和不同的经济技术指标，德国青睐前者，集中精力研制常导高速磁悬浮技术；而日本则看好后者，全力投入高速超导磁悬浮技术之中。

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磁悬浮列车_850字

２１世纪的第一个春天，３月１日，世界第一条磁悬浮列车商运线在中国上海浦东挖下了第一铲土。随着磁悬浮列车的开通，我一直都想去亲自参观一下。

今年国庆节我有幸目睹了上海磁悬浮列车的英姿。那天，爸爸开车带我们去参观浦东机场。车子行驶到龙阳路，远远望去，上海地铁二号线龙阳路站上，矗立着一座巨大的钢梁穹顶建筑。爸爸告诉我这就是高速磁悬浮列车的起点站，我仔细地观察了一下，只见在清晨的阳光下新建的磁悬浮龙阳路车站外观耀眼，极具现代感。啊，原来这儿就是磁悬浮列车出发的地方啊。

这时正好一列列车驶出了车站。刚出发的列车速度还不快，我可以看清该列车以白色为主、蓝红色相间的车厢色彩迷人，流线型的车体外观和子弹头式的车头， 美工喷绘的外表，显示出与众不同的身姿。列车越驶越快，接着用闪电般的速度在轨道上飞驰，犹如一条小白龙横飞在城市上空，一眨眼的工夫，远去的列车已经变成一个小小白点，不一会就消失得无影无踪了。“天啦，那么快！”我不禁惊讶于磁悬浮列车的高速。待晃过神来，我想起曾在书上看到：高速磁悬浮列车是一种新型的轨道交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低，运行时噪音小、安全舒适、不燃油，污染少等优点。它不使用机械力，而是主要依靠电磁力使车体浮离轨道，就像一架超低空飞机贴近特殊的轨道运行，整个运行过程是在无接触、无磨擦的状态下实现高速行驶，时速可达550公里，因而具有“地面飞行器”、“超低空飞机”的美誉。今天我可算真正明白了为什么叫“磁悬浮列车”为“超低空飞机”了。我不禁感慨：科学进步可真快，给我们带来了如此便利、快捷、环保的交通工具，人类真是太聪明了！我一边想一边不停地回头张望那越离越远的磁悬浮列车车站。

看到我依依不舍的样子，妈妈打断了我的沉思，向我介绍说：“上海磁悬浮列车西起上海地铁２号线龙阳路车站南侧，东到浦东国际机场一期航站楼东侧，线路总长３１．１７公里，设计时速和运行时速分别为５０５公里和４３０公里，总投资８９亿元。上磁悬浮列车单列为3节车厢，共有座位200个左右……”

听到这些数值，我心里激动万分地想：城市的面貌有了磁悬浮列车真是更上一层楼了！

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磁悬浮列车_200字

今天，妈妈带我去坐磁悬浮列车。

还没来到车站，我就在旅馆里先查了一点资料。原来的火车是蒸汽机车，随着科学技术越来越发达，又有了内燃机车，接着又是电力火车，最后就是现在的磁悬浮列车。磁悬浮列车速度快、污染小，称得上是“绿色环保型”火车。

我和妈妈来到车站，坐上了磁悬浮列车。只听到“嗖”的一声，火车飞奔起来，越跑越快，飞跑的速度都跟飞机差不多了。

我下次去上海还要坐磁悬浮列车。

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磁悬浮列车_500字

暑假的时候，爸爸带我去上海做磁悬浮列车，那个是我梦寐以求了很久的。

第二天，爸爸早早的带着我们去坐磁悬浮列车，他在卖票口焦急的排着队，而我则在一旁不停的向里面张望，毕竟是第一次来嘛!买好了票，爸爸就带着我们到里面等车。

我兴奋极了，在这段时间里，我没有一秒是坐在椅子上等车的，而是在椅子周围蹦蹦跳跳，心里盼着车子快点来。

过了很久，车子终于来了，第一次看到它，就觉得很新奇，磁悬浮列车两头都市尖尖的，大约有15米长，看起来很灵巧，我兴奋地冲进车子，车子里环境真好，一排排椅子整齐的排在两边，在每个窗口上，都有一块很漂亮的窗帘，我找了个位子坐了下来，心里又激动又紧张，不久，车子发动了，我好开心，希望和过山车一样。可当车子脱离蓝色发车处时，我觉得我快要飞出去了，不由自主地抓紧了一旁的扶手，车子越驶越快，眼前的景物纷纷一闪而过，看得我头很晕，好难受。过了许久，车子渐渐慢了下来，我也松开了扶手，呀!一手汗，是我刚才太紧张了吧。可车子越来越慢了，我知道快要到终点了。我真希望它开慢点，再慢点，这样便可慢点到终点，我心里酸酸的，但早晚是要到的，看着乘客们陆续下车，我慢慢的挪动脚步，依依不舍的离开了列车。

我希望下次爸爸还能够带我来做一次磁悬浮列车。

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