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鲁滨孙漂流记 10000字

文章摘要:高三作文10000字:怎么写好鲁滨孙漂流记10000字作文?这时,我怀念起我那小仆人佐立和那只长舢船了。我和佐立驾着那挂着三角帆的舢船沿非洲海岸航行了一千多英里啊。然而,光思念也于事无补。所以,我想到去看看我们大船上的那只小艇。前面已谈到过,这小艇是在我们最初遇难时被风暴刮到岸上来的。以下是罗宜红写的《鲁滨孙漂流记》范文;

好鲁滨孙漂流记作文10000字概况

  • 作者:罗宜红
  • 班级:高中高三
  • 字数10000字作文
  • 体裁
  • 段落:分127段叙写
  • 更新:2023年02月04日 11时33分

高中高三作文10000字10000字   罗宜红   四平市 高中高三学生(1)班

这时,我怀念起我那小仆人佐立和那只长舢船了;我和佐立驾着那挂着三角

帆的舢船沿非洲海岸航行了一千多英里啊!然而,光思念也于事无补。所以,我

想到去看看我们大船上的那只小艇。前面已谈到过,这小艇是在我们最初遇难时

被风暴刮到岸上来的。小艇差不多还躺在原来的地方,但位置略有变更,并且经

风浪翻了个身,船底朝天,搁浅在一个高高的沙石堆上,四面无水。

如果我有助手,就可以把船修理一下放到水里,那就一定能坐着它回巴西。

在当时,我应该考虑到,凭我一个人力量,是绝对不可能把这小艇翻个身,让

它船底朝下,就像我无法搬动这座岛一样。我只是一心想把船翻个身,然后把受

损的地方修好,成为一条不错的船,可以乘着它去航海,所以我还是走进树林,

砍了一些树干想做杠杆或转木之用。然后把这些树干运到小艇旁,决定尽我所能

试试看。

我不遗余力去干这件工作,最后只是白费心思和力气,却浪费了我整整三四

个星期的时间。后来,我终于意识到,我的力气是微不足道的,根本不可能把小

艇抬起。于是,我不得不另想办法,着手挖小艇下面的沙子,想把下面挖空后让

小艇自己落下去;同时,用一些木头从下面支撑着,让小艇落下来时翻个身。

船是落下来了,我却无法搬动它,也无法从船底下插入杠杆转木之类的东西,

更不要说把它移到水里去了。最后,我只得放弃这个工作。可是,我虽然放弃了

使用小艇的希望,我要去海岛对面大陆上的愿望不但没有减退,反而因为无法实

现而更加强烈。

最后,我想到,能否像热带地区的土人那样做一只独木舟呢,尽管我没有工

具,没有人手。所谓独木舟,就是用一棵大树的树干做成的。我觉得这不但可能,

而且很容易做到。

做独木舟的想法,使我非常高兴。而且,我还认为,与黑人或印第安人相比,

我还有不少有利条件。但我却完全没有想到,比起印第安人来,我还有许多特别

不利的条件,那就是,独木舟一旦做成后,没有人手可以帮我让独木舟下水。是

的,印第安人有印第安人的困难,他们没有工具,但是,我缺少人手的困难更难

克服。如果我能在树林里找到一棵大树,费了很大的劲把树砍倒,再用我的工具

把树的外部砍成小舟形状,然后把里面烧空或凿空,做成一只小船;假如这些工

作全部完成后,小船仍不得不留在原地而无法下水,那对我又有什么用处呢?

人们也许会想到,我在做这小船时,不可能一点也不想到我所处的环境;我

应该立即想到小舟下海的问题。可是,我当时一心一意只想乘小舟去航行,从不

考虑怎样使小舟离开陆地的问题。而实际上,对我来说,驾舟在海上航行四十五

英里,比在陆地上使它移动四十五浔后让它下水要容易得多。

任何有头脑的人都不会像我这样傻就着手去造船。我对自己的计划十分得意,

根本不去仔细想想计划的可行性。虽然我也想到船建成后下水可能是一大难题

但对于自己的疑惑,我总是愚蠢地认为:"把船造好了再说。到时总会想出办法的。

"这是最荒谬的办法。我真是思船心切,立即着手工作。我砍倒了一棵大柏树。我

相信,连所罗门造耶路撒冷的圣殿时也没有用过这样大的木料。靠近树根的直径

达五英尺十英寸,在二十二英尺处直径也达四英尺十一英寸,然后才渐渐细下去,

开始长出枝叉。我费尽辛苦才把树砍倒:用二十二天时间砍断根部,又花了十

四天时间使用大斧小斧砍掉树枝和向四周张开的巨大的树顶;这种劳动之艰辛真

是一言难荆然后,又花了一个多月的时间又砍又削,最后刮出了船底的形状,使

其下水后能浮在水上。这时,树干已砍削得初具船的形状了。接着又花了将近三

个月的时间把中间挖空,做得完全像只小船。在挖空树干时,我不用火烧,而是

用槌子和凿子一点一点地凿空,最后确实成了一只像模像样的独木舟,大得可乘

26个人。这样,不仅我自己可以乘上船,而且可以把我所有的东西都装进去。

这项工程完成后,我心里高兴极了。这艘小船比我以前看到过的任何独木舟

都大。当然,做成这只大型独木舟我是费尽心血的。现在,剩下的就是下水问题

了。要是我的独木舟真的下水了,我肯定会进行一次有史以来最为疯狂、最不可

思议的航行了。

尽管我想尽办法,费尽力气,可就是无法使船移动一步。

小船所在的位置离水仅一百码,决不会再多。第一个难处这时,我怀念起我那小仆人佐立和那只长舢船了;我和佐立驾着那挂着三角

帆的舢船沿非洲海岸航行了一千多英里啊!然而,光思念也于事无补。所以,我

想到去看看我们大船上的那只小艇。前面已谈到过,这小艇是在我们最初遇难时

被风暴刮到岸上来的。小艇差不多还躺在原来的地方,但位置略有变更,并且经

风浪翻了个身,船底朝天,搁浅在一个高高的沙石堆上,四面无水。

如果我有助手,就可以把船修理一下放到水里,那就一定能坐着它回巴西。

在当时,我应该考虑到,凭我一个人力量,是绝对不可能把这小艇翻个身,让

它船底朝下,就像我无法搬动这座岛一样。我只是一心想把船翻个身,然后把受

损的地方修好,成为一条不错的船,可以乘着它去航海,所以我还是走进树林,

砍了一些树干想做杠杆或转木之用。然后把这些树干运到小艇旁,决定尽我所能

试试看。

我不遗余力去干这件工作,最后只是白费心思和力气,却浪费了我整整三四

个星期的时间。后来,我终于意识到,我的力气是微不足道的,根本不可能把小

艇抬起。于是,我不得不另想办法,着手挖小艇下面的沙子,想把下面挖空后让

小艇自己落下去;同时,用一些木头从下面支撑着,让小艇落下来时翻个身。

船是落下来了,我却无法搬动它,也无法从船底下插入杠杆转木之类的东西,

更不要说把它移到水里去了。最后,我只得放弃这个工作。可是,我虽然放弃了

使用小艇的希望,我要去海岛对面大陆上的愿望不但没有减退,反而因为无法实

现而更加强烈。

最后,我想到,能否像热带地区的土人那样做一只独木舟呢,尽管我没有工

具,没有人手。所谓独木舟,就是用一棵大树的树干做成的。我觉得这不但可能,

而且很容易做到。

做独木舟的想法,使我非常高兴。而且,我还认为,与黑人或印第安人相比,

我还有不少有利条件。但我却完全没有想到,比起印第安人来,我还有许多特别

不利的条件,那就是,独木舟一旦做成后,没有人手可以帮我让独木舟下水。是

的,印第安人有印第安人的困难,他们没有工具,但是,我缺少人手的困难更难

克服。如果我能在树林里找到一棵大树,费了很大的劲把树砍倒,再用我的工具

把树的外部砍成小舟形状,然后把里面烧空或凿空,做成一只小船;假如这些工

作全部完成后,小船仍不得不留在原地而无法下水,那对我又有什么用处呢?

人们也许会想到,我在做这小船时,不可能一点也不想到我所处的环境;我

应该立即想到小舟下海的问题。可是,我当时一心一意只想乘小舟去航行,从不

考虑怎样使小舟离开陆地的问题。而实际上,对我来说,驾舟在海上航行四十五

英里,比在陆地上使它移动四十五浔后让它下水要容易得多。

任何有头脑的人都不会像我这样傻就着手去造船。我对自己的计划十分得意,

根本不去仔细想想计划的可行性。虽然我也想到船建成后下水可能是一大难题

但对于自己的疑惑,我总是愚蠢地认为:"把船造好了再说。到时总会想出办法的。

"这是最荒谬的办法。我真是思船心切,立即着手工作。我砍倒了一棵大柏树。我

相信,连所罗门造耶路撒冷的圣殿时也没有用过这样大的木料。靠近树根的直径

达五英尺十英寸,在二十二英尺处直径也达四英尺十一英寸,然后才渐渐细下去,

开始长出枝叉。我费尽辛苦才把树砍倒:用二十二天时间砍断根部,又花了十

四天时间使用大斧小斧砍掉树枝和向四周张开的巨大的树顶;这种劳动之艰辛真

是一言难荆然后,又花了一个多月的时间又砍又削,最后刮出了船底的形状,使

其下水后能浮在水上。这时,树干已砍削得初具船的形状了。接着又花了将近三

个月的时间把中间挖空,做得完全像只小船。在挖空树干时,我不用火烧,而是

用槌子和凿子一点一点地凿空,最后确实成了一只像模像样的独木舟,大得可乘

26个人。这样,不仅我自己可以乘上船,而且可以把我所有的东西都装进去。

这项工程完成后,我心里高兴极了。这艘小船比我以前看到过的任何独木舟

都大。当然,做成这只大型独木舟我是费尽心血的。现在,剩下的就是下水问题

了。要是我的独木舟真的下水了,我肯定会进行一次有史以来最为疯狂、最不可

思议的航行了。

尽管我想尽办法,费尽力气,可就是无法使船移动一步。

小船所在的位置离水仅一百码,决不会再多。第一个难处这时,我怀念起我那小仆人佐立和那只长舢船了;我和佐立驾着那挂着三角

帆的舢船沿非洲海岸航行了一千多英里啊!然而,光思念也于事无补。所以,我

想到去看看我们大船上的那只小艇。前面已谈到过,这小艇是在我们最初遇难时

被风暴刮到岸上来的。小艇差不多还躺在原来的地方,但位置略有变更,并且经

风浪翻了个身,船底朝天,搁浅在一个高高的沙石堆上,四面无水。

如果我有助手,就可以把船修理一下放到水里,那就一定能坐着它回巴西。

在当时,我应该考虑到,凭我一个人力量,是绝对不可能把这小艇翻个身,让

它船底朝下,就像我无法搬动这座岛一样。我只是一心想把船翻个身,然后把受

损的地方修好,成为一条不错的船,可以乘着它去航海,所以我还是走进树林,

砍了一些树干想做杠杆或转木之用。然后把这些树干运到小艇旁,决定尽我所能

试试看。

我不遗余力去干这件工作,最后只是白费心思和力气,却浪费了我整整三四

个星期的时间。后来,我终于意识到,我的力气是微不足道的,根本不可能把小

艇抬起。于是,我不得不另想办法,着手挖小艇下面的沙子,想把下面挖空后让

小艇自己落下去;同时,用一些木头从下面支撑着,让小艇落下来时翻个身。

船是落下来了,我却无法搬动它,也无法从船底下插入杠杆转木之类的东西,

更不要说把它移到水里去了。最后,我只得放弃这个工作。可是,我虽然放弃了

使用小艇的希望,我要去海岛对面大陆上的愿望不但没有减退,反而因为无法实

现而更加强烈。

最后,我想到,能否像热带地区的土人那样做一只独木舟呢,尽管我没有工

具,没有人手。所谓独木舟,就是用一棵大树的树干做成的。我觉得这不但可能,

而且很容易做到。

做独木舟的想法,使我非常高兴。而且,我还认为,与黑人或印第安人相比,

我还有不少有利条件。但我却完全没有想到,比起印第安人来,我还有许多特别

不利的条件,那就是,独木舟一旦做成后,没有人手可以帮我让独木舟下水。是

的,印第安人有印第安人的困难,他们没有工具,但是,我缺少人手的困难更难

克服。如果我能在树林里找到一棵大树,费了很大的劲把树砍倒,再用我的工具

把树的外部砍成小舟形状,然后把里面烧空或凿空,做成一只小船;假如这些工

作全部完成后,小船仍不得不留在原地而无法下水,那对我又有什么用处呢?

人们也许会想到,我在做这小船时,不可能一点也不想到我所处的环境;我

应该立即想到小舟下海的问题。可是,我当时一心一意只想乘小舟去航行,从不

考虑怎样使小舟离开陆地的问题。而实际上,对我来说,驾舟在海上航行四十五

英里,比在陆地上使它移动四十五浔后让它下水要容易得多。

任何有头脑的人都不会像我这样傻就着手去造船。我对自己的计划十分得意,

根本不去仔细想想计划的可行性。虽然我也想到船建成后下水可能是一大难题

但对于自己的疑惑,我总是愚蠢地认为:"把船造好了再说。到时总会想出办法的。

"这是最荒谬的办法。我真是思船心切,立即着手工作。我砍倒了一棵大柏树。我

相信,连所罗门造耶路撒冷的圣殿时也没有用过这样大的木料。靠近树根的直径

达五英尺十英寸,在二十二英尺处直径也达四英尺十一英寸,然后才渐渐细下去,

开始长出枝叉。我费尽辛苦才把树砍倒:用二十二天时间砍断根部,又花了十

四天时间使用大斧小斧砍掉树枝和向四周张开的巨大的树顶;这种劳动之艰辛真

是一言难荆然后,又花了一个多月的时间又砍又削,最后刮出了船底的形状,使

其下水后能浮在水上。这时,树干已砍削得初具船的形状了。接着又花了将近三

个月的时间把中间挖空,做得完全像只小船。在挖空树干时,我不用火烧,而是

用槌子和凿子一点一点地凿空,最后确实成了一只像模像样的独木舟,大得可乘

26个人。这样,不仅我自己可以乘上船,而且可以把我所有的东西都装进去。

这项工程完成后,我心里高兴极了。这艘小船比我以前看到过的任何独木舟

都大。当然,做成这只大型独木舟我是费尽心血的。现在,剩下的就是下水问题

了。要是我的独木舟真的下水了,我肯定会进行一次有史以来最为疯狂、最不可

思议的航行了。

尽管我想尽办法,费尽力气,可就是无法使船移动一步。

小船所在的位置离水仅一百码,决不会再多。第一个难处这时,我怀念起我那小仆人佐立和那只长舢船了;我和佐立驾着那挂着三角

帆的舢船沿非洲海岸航行了一千多英里啊!然而,光思念也于事无补。所以,我

想到去看看我们大船上的那只小艇。前面已谈到过,这小艇是在我们最初遇难时

被风暴刮到岸上来的。小艇差不多还躺在原来的地方,但位置略有变更,并且经

风浪翻了个身,船底朝天,搁浅在一个高高的沙石堆上,四面无水。

如果我有助手,就可以把船修理一下放到水里,那就一定能坐着它回巴西。

在当时,我应该考虑到,凭我一个人力量,是绝对不可能把这小艇翻个身,让

它船底朝下,就像我无法搬动这座岛一样。我只是一心想把船翻个身,然后把受

损的地方修好,成为一条不错的船,可以乘着它去航海,所以我还是走进树林,

砍了一些树干想做杠杆或转木之用。然后把这些树干运到小艇旁,决定尽我所能

试试看。

我不遗余力去干这件工作,最后只是白费心思和力气,却浪费了我整整三四

个星期的时间。后来,我终于意识到,我的力气是微不足道的,根本不可能把小

艇抬起。于是,我不得不另想办法,着手挖小艇下面的沙子,想把下面挖空后让

小艇自己落下去;同时,用一些木头从下面支撑着,让小艇落下来时翻个身。

船是落下来了,我却无法搬动它,也无法从船底下插入杠杆转木之类的东西,

更不要说把它移到水里去了。最后,我只得放弃这个工作。可是,我虽然放弃了

使用小艇的希望,我要去海岛对面大陆上的愿望不但没有减退,反而因为无法实

现而更加强烈。

最后,我想到,能否像热带地区的土人那样做一只独木舟呢,尽管我没有工

具,没有人手。所谓独木舟,就是用一棵大树的树干做成的。我觉得这不但可能,

而且很容易做到。

做独木舟的想法,使我非常高兴。而且,我还认为,与黑人或印第安人相比,

我还有不少有利条件。但我却完全没有想到,比起印第安人来,我还有许多特别

不利的条件,那就是,独木舟一旦做成后,没有人手可以帮我让独木舟下水。是

的,印第安人有印第安人的困难,他们没有工具,但是,我缺少人手的困难更难

克服。如果我能在树林里找到一棵大树,费了很大的劲把树砍倒,再用我的工具

把树的外部砍成小舟形状,然后把里面烧空或凿空,做成一只小船;假如这些工

作全部完成后,小船仍不得不留在原地而无法下水,那对我又有什么用处呢?

人们也许会想到,我在做这小船时,不可能一点也不想到我所处的环境;我

应该立即想到小舟下海的问题。可是,我当时一心一意只想乘小舟去航行,从不

考虑怎样使小舟离开陆地的问题。而实际上,对我来说,驾舟在海上航行四十五

英里,比在陆地上使它移动四十五浔后让它下水要容易得多。

任何有头脑的人都不会像我这样傻就着手去造船。我对自己的计划十分得意,

根本不去仔细想想计划的可行性。虽然我也想到船建成后下水可能是一大难题

但对于自己的疑惑,我总是愚蠢地认为:"把船造好了再说。到时总会想出办法的。

"这是最荒谬的办法。我真是思船心切,立即着手工作。我砍倒了一棵大柏树。我

相信,连所罗门造耶路撒冷的圣殿时也没有用过这样大的木料。靠近树根的直径

达五英尺十英寸,在二十二英尺处直径也达四英尺十一英寸,然后才渐渐细下去,

开始长出枝叉。我费尽辛苦才把树砍倒:用二十二天时间砍断根部,又花了十

四天时间使用大斧小斧砍掉树枝和向四周张开的巨大的树顶;这种劳动之艰辛真

是一言难荆然后,又花了一个多月的时间又砍又削,最后刮出了船底的形状,使

其下水后能浮在水上。这时,树干已砍削得初具船的形状了。接着又花了将近三

个月的时间把中间挖空,做得完全像只小船。在挖空树干时,我不用火烧,而是

用槌子和凿子一点一点地凿空,最后确实成了一只像模像样的独木舟,大得可乘

26个人。这样,不仅我自己可以乘上船,而且可以把我所有的东西都装进去。

这项工程完成后,我心里高兴极了。这艘小船比我以前看到过的任何独木舟

都大。当然,做成这只大型独木舟我是费尽心血的。现在,剩下的就是下水问题

了。要是我的独木舟真的下水了,我肯定会进行一次有史以来最为疯狂、最不可

思议的航行了。

尽管我想尽办法,费尽力气,可就是无法使船移动一步。

小船所在的位置离水仅一百码,决不会再多。第一个难处这时,我怀念起我那小仆人佐立和那只长舢船了;我和佐立驾着那挂着三角

帆的舢船沿非洲海岸航行了一千多英里啊!然而,光思念也于事无补。所以,我

想到去看看我们大船上的那只小艇。前面已谈到过,这小艇是在我们最初遇难时

被风暴刮到岸上来的。小艇差不多还躺在原来的地方,但位置略有变更,并且经

风浪翻了个身,船底朝天,搁浅在一个高高的沙石堆上,四面无水。

如果我有助手,就可以把船修理一下放到水里,那就一定能坐着它回巴西。

在当时,我应该考虑到,凭我一个人力量,是绝对不可能把这小艇翻个身,让

它船底朝下,就像我无法搬动这座岛一样。我只是一心想把船翻个身,然后把受

损的地方修好,成为一条不错的船,可以乘着它去航海,所以我还是走进树林,

砍了一些树干想做杠杆或转木之用。然后把这些树干运到小艇旁,决定尽我所能

试试看。

我不遗余力去干这件工作,最后只是白费心思和力气,却浪费了我整整三四

个星期的时间。后来,我终于意识到,我的力气是微不足道的,根本不可能把小

艇抬起。于是,我不得不另想办法,着手挖小艇下面的沙子,想把下面挖空后让

小艇自己落下去;同时,用一些木头从下面支撑着,让小艇落下来时翻个身。

船是落下来了,我却无法搬动它,也无法从船底下插入杠杆转木之类的东西,

更不要说把它移到水里去了。最后,我只得放弃这个工作。可是,我虽然放弃了

使用小艇的希望,我要去海岛对面大陆上的愿望不但没有减退,反而因为无法实

现而更加强烈。

最后,我想到,能否像热带地区的土人那样做一只独木舟呢,尽管我没有工

具,没有人手。所谓独木舟,就是用一棵大树的树干做成的。我觉得这不但可能,

而且很容易做到。

做独木舟的想法,使我非常高兴。而且,我还认为,与黑人或印第安人相比,

我还有不少有利条件。但我却完全没有想到,比起印第安人来,我还有许多特别

不利的条件,那就是,独木舟一旦做成后,没有人手可以帮我让独木舟下水。是

的,印第安人有印第安人的困难,他们没有工具,但是,我缺少人手的困难更难

克服。如果我能在树林里找到一棵大树,费了很大的劲把树砍倒,再用我的工具

把树的外部砍成小舟形状,然后把里面烧空或凿空,做成一只小船;假如这些工

作全部完成后,小船仍不得不留在原地而无法下水,那对我又有什么用处呢?

人们也许会想到,我在做这小船时,不可能一点也不想到我所处的环境;我

应该立即想到小舟下海的问题。可是,我当时一心一意只想乘小舟去航行,从不

考虑怎样使小舟离开陆地的问题。而实际上,对我来说,驾舟在海上航行四十五

英里,比在陆地上使它移动四十五浔后让它下水要容易得多。

任何有头脑的人都不会像我这样傻就着手去造船。我对自己的计划十分得意,

根本不去仔细想想计划的可行性。虽然我也想到船建成后下水可能是一大难题

但对于自己的疑惑,我总是愚蠢地认为:"把船造好了再说。到时总会想出办法的。

"这是最荒谬的办法。我真是思船心切,立即着手工作。我砍倒了一棵大柏树。我

相信,连所罗门造耶路撒冷的圣殿时也没有用过这样大的木料。靠近树根的直径

达五英尺十英寸,在二十二英尺处直径也达四英尺十一英寸,然后才渐渐细下去,

开始长出枝叉。我费尽辛苦才把树砍倒:用二十二天时间砍断根部,又花了十

四天时间使用大斧小斧砍掉树枝和向四周张开的巨大的树顶;这种劳动之艰辛真

是一言难荆然后,又花了一个多月的时间又砍又削,最后刮出了船底的形状,使

其下水后能浮在水上。这时,树干已砍削得初具船的形状了。接着又花了将近三

个月的时间把中间挖空,做得完全像只小船。在挖空树干时,我不用火烧,而是

用槌子和凿子一点一点地凿空,最后确实成了一只像模像样的独木舟,大得可乘

26个人。这样,不仅我自己可以乘上船,而且可以把我所有的东西都装进去。

这项工程完成后,我心里高兴极了。这艘小船比我以前看到过的任何独木舟

都大。当然,做成这只大型独木舟我是费尽心血的。现在,剩下的就是下水问题

了。要是我的独木舟真的下水了,我肯定会进行一次有史以来最为疯狂、最不可

思议的航行了。

尽管我想尽办法,费尽力气,可就是无法使船移动一步。

小船所在的位置离水仅一百码,决不会再多。第一个难处这时,我怀念起我那小仆人佐立和那只长舢船了;我和佐立驾着那挂着三角

帆的舢船沿非洲海岸航行了一千多英里啊!然而,光思念也于事无补。所以,我

想到去看看我们大船上的那只小艇。前面已谈到过,这小艇是在我们最初遇难时

被风暴刮到岸上来的。小艇差不多还躺在原来的地方,但位置略有变更,并且经

风浪翻了个身,船底朝天,搁浅在一个高高的沙石堆上,四面无水。

如果我有助手,就可以把船修理一下放到水里,那就一定能坐着它回巴西。

在当时,我应该考虑到,凭我一个人力量,是绝对不可能把这小艇翻个身,让

它船底朝下,就像我无法搬动这座岛一样。我只是一心想把船翻个身,然后把受

损的地方修好,成为一条不错的船,可以乘着它去航海,所以我还是走进树林,

砍了一些树干想做杠杆或转木之用。然后把这些树干运到小艇旁,决定尽我所能

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我不遗余力去干这件工作,最后只是白费心思和力气,却浪费了我整整三四

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艇抬起。于是,我不得不另想办法,着手挖小艇下面的沙子,想把下面挖空后让

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船是落下来了,我却无法搬动它,也无法从船底下插入杠杆转木之类的东西,

更不要说把它移到水里去了。最后,我只得放弃这个工作。可是,我虽然放弃了

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最后,我想到,能否像热带地区的土人那样做一只独木舟呢,尽管我没有工

具,没有人手。所谓独木舟,就是用一棵大树的树干做成的。我觉得这不但可能,

而且很容易做到。

做独木舟的想法,使我非常高兴。而且,我还认为,与黑人或印第安人相比,

我还有不少有利条件。但我却完全没有想到,比起印第安人来,我还有许多特别

不利的条件,那就是,独木舟一旦做成后,没有人手可以帮我让独木舟下水。是

的,印第安人有印第安人的困难,他们没有工具,但是,我缺少人手的困难更难

克服。如果我能在树林里找到一棵大树,费了很大的劲把树砍倒,再用我的工具

把树的外部砍成小舟形状,然后把里面烧空或凿空,做成一只小船;假如这些工

作全部完成后,小船仍不得不留在原地而无法下水,那对我又有什么用处呢?

人们也许会想到,我在做这小船时,不可能一点也不想到我所处的环境;我

应该立即想到小舟下海的问题。可是,我当时一心一意只想乘小舟去航行,从不

考虑怎样使小舟离开陆地的问题。而实际上,对我来说,驾舟在海上航行四十五

英里,比在陆地上使它移动四十五浔后让它下水要容易得多。

任何有头脑的人都不会像我这样傻就着手去造船。我对自己的计划十分得意,

根本不去仔细想想计划的可行性。虽然我也想到船建成后下水可能是一大难题

但对于自己的疑惑,我总是愚蠢地认为:"把船造好了再说。到时总会想出办法的。

"这是最荒谬的办法。我真是思船心切,立即着手工作。我砍倒了一棵大柏树。我

相信,连所罗门造耶路撒冷的圣殿时也没有用过这样大的木料。靠近树根的直径

达五英尺十英寸,在二十二英尺处直径也达四英尺十一英寸,然后才渐渐细下去,

开始长出枝叉。我费尽辛苦才把树砍倒:用二十二天时间砍断根部,又花了十

四天时间使用大斧小斧砍掉树枝和向四周张开的巨大的树顶;这种劳动之艰辛真

是一言难荆然后,又花了一个多月的时间又砍又削,最后刮出了船底的形状,使

其下水后能浮在水上。这时,树干已砍削得初具船的形状了。接着又花了将近三

个月的时间把中间挖空,做得完全像只小船。在挖空树干时,我不用火烧,而是

用槌子和凿子一点一点地凿空,最后确实成了一只像模像样的独木舟,大得可乘

26个人。这样,不仅我自己可以乘上船,而且可以把我所有的东西都装进去。

这项工程完成后,我心里高兴极了。这艘小船比我以前看到过的任何独木舟

都大。当然,做成这只大型独木舟我是费尽心血的。现在,剩下的就是下水问题

了。要是我的独木舟真的下水了,我肯定会进行一次有史以来最为疯狂、最不可

思议的航行了。

尽管我想尽办法,费尽力气,可就是无法使船移动一步。

小船所在的位置离水仅一百码,决不会再多。第一个难处这时,我怀念起我那小仆人佐立和那只长舢船了;我和佐立驾着那挂着三角

帆的舢船沿非洲海岸航行了一千多英里啊!然而,光思念也于事无补。所以,我

想到去看看我们大船上的那只小艇。前面已谈到过,这小艇是在我们最初遇难时

被风暴刮到岸上来的。小艇差不多还躺在原来的地方,但位置略有变更,并且经

风浪翻了个身,船底朝天,搁浅在一个高高的沙石堆上,四面无水。

如果我有助手,就可以把船修理一下放到水里,那就一定能坐着它回巴西。

在当时,我应该考虑到,凭我一个人力量,是绝对不可能把这小艇翻个身,让

它船底朝下,就像我无法搬动这座岛一样。我只是一心想把船翻个身,然后把受

损的地方修好,成为一条不错的船,可以乘着它去航海,所以我还是走进树林,

砍了一些树干想做杠杆或转木之用。然后把这些树干运到小艇旁,决定尽我所能

试试看。

我不遗余力去干这件工作,最后只是白费心思和力气,却浪费了我整整三四

个星期的时间。后来,我终于意识到,我的力气是微不足道的,根本不可能把小

艇抬起。于是,我不得不另想办法,着手挖小艇下面的沙子,想把下面挖空后让

小艇自己落下去;同时,用一些木头从下面支撑着,让小艇落下来时翻个身。

船是落下来了,我却无法搬动它,也无法从船底下插入杠杆转木之类的东西,

更不要说把它移到水里去了。最后,我只得放弃这个工作。可是,我虽然放弃了

使用小艇的希望,我要去海岛对面大陆上的愿望不但没有减退,反而因为无法实

现而更加强烈。

最后,我想到,能否像热带地区的土人那样做一只独木舟呢,尽管我没有工

具,没有人手。所谓独木舟,就是用一棵大树的树干做成的。我觉得这不但可能,

而且很容易做到。

做独木舟的想法,使我非常高兴。而且,我还认为,与黑人或印第安人相比,

我还有不少有利条件。但我却完全没有想到,比起印第安人来,我还有许多特别

不利的条件,那就是,独木舟一旦做成后,没有人手可以帮我让独木舟下水。是

的,印第安人有印第安人的困难,他们没有工具,但是,我缺少人手的困难更难

克服。如果我能在树林里找到一棵大树,费了很大的劲把树砍倒,再用我的工具

把树的外部砍成小舟形状,然后把里面烧空或凿空,做成一只小船;假如这些工

作全部完成后,小船仍不得不留在原地而无法下水,那对我又有什么用处呢?

人们也许会想到,我在做这小船时,不可能一点也不想到我所处的环境;我

应该立即想到小舟下海的问题。可是,我当时一心一意只想乘小舟去航行,从不

考虑怎样使小舟离开陆地的问题。而实际上,对我来说,驾舟在海上航行四十五

英里,比在陆地上使它移动四十五浔后让它下水要容易得多。

任何有头脑的人都不会像我这样傻就着手去造船。我对自己的计划十分得意,

根本不去仔细想想计划的可行性。虽然我也想到船建成后下水可能是一大难题

但对于自己的疑惑,我总是愚蠢地认为:"把船造好了再说。到时总会想出办法的。

"这是最荒谬的办法。我真是思船心切,立即着手工作。我砍倒了一棵大柏树。我

相信,连所罗门造耶路撒冷的圣殿时也没有用过这样大的木料。靠近树根的直径

达五英尺十英寸,在二十二英尺处直径也达四英尺十一英寸,然后才渐渐细下去,

开始长出枝叉。我费尽辛苦才把树砍倒:用二十二天时间砍断根部,又花了十

四天时间使用大斧小斧砍掉树枝和向四周张开的巨大的树顶;这种劳动之艰辛真

是一言难荆然后,又花了一个多月的时间又砍又削,最后刮出了船底的形状,使

其下水后能浮在水上。这时,树干已砍削得初具船的形状了。接着又花了将近三

个月的时间把中间挖空,做得完全像只小船。在挖空树干时,我不用火烧,而是

用槌子和凿子一点一点地凿空,最后确实成了一只像模像样的独木舟,大得可乘

26个人。这样,不仅我自己可以乘上船,而且可以把我所有的东西都装进去。

这项工程完成后,我心里高兴极了。这艘小船比我以前看到过的任何独木舟

都大。当然,做成这只大型独木舟我是费尽心血的。现在,剩下的就是下水问题

了。要是我的独木舟真的下水了,我肯定会进行一次有史以来最为疯狂、最不可

思议的航行了。

尽管我想尽办法,费尽力气,可就是无法使船移动一步。

小船所在的位置离水仅一百码,决不会再多。第一个难处

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作者:高中高三学生(1)班 罗宜红   时间:2023-2-4 11:33

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